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都内駐車の難しさと時間制限駐車区間の利用
車で移動していて難しいことが、駐車する場所が必要なことです。車は移動手段ですが、常に運転し続けるわけではありません。休憩が必要なこともありますし、車を止めて作業をしたいときもあります。徒歩であればとりあえず立ち止まって何 […]
続きを読む 都内駐車の難しさと時間制限駐車区間の利用今日は今日、明日は明日
車で移動していて難しいことが、駐車する場所が必要なことです。車は移動手段ですが、常に運転し続けるわけではありません。休憩が必要なこともありますし、車を止めて作業をしたいときもあります。徒歩であればとりあえず立ち止まって何 […]
続きを読む 都内駐車の難しさと時間制限駐車区間の利用久しぶりに車を運転し始めてから、軽自動車、コンパクトカー、コンパクトSUVと運転してきました。 タイムズカーの軽自動車はいわゆるトールワゴンやハイトワゴンと呼ばれるものがほとんどです。ハスラー(SUZUKI)が少し毛色が […]
続きを読む ヤリスクロスのコンパクトさ車の運転でもっとも苦手なものがバック駐車です。サイドミラーを使った解説などをよく見かけますが、すべてがそれだけで解決するようには思えません。また、タイムズカーを利用することが多く、車種によって少々感覚が違うように思います […]
続きを読む バック駐車の難しさ運転していると、幅の狭い道路がありました。入口部分に道路幅を狭めるように短い中央分離帯が設置されており侵入しづらい道でした。制限速度が時速30kmでしたので、あえて車幅を狭くして速度を制限しているのだとわかりました。運転 […]
続きを読む 最大幅標識に気づくタイムズカーを利用しました。今回もヤリスクロス(TOYOTA)です。一般的にはコンパクトカーの分類なのでしょうが、SUVということと3ナンバーということで、最もコンパクトというわけではありません。それでも、ヤリス(TOY […]
続きを読む 何度目かのヤリスクロス(TOYOTA)タイムズカーは週末特に連休絡みの週末に予約が難しいのですが、今回もうっかりしていました。土日に利用する予定でしたが、週明けの月曜日の時点で徒歩圏内の約30か所の駐車場が全て空きがありませんでした。電車で数駅に範囲を広げて […]
続きを読む コンパクトSUVの利点