タイムズカー利用中にスマホの電源が切れる
タイムズカーでは、スマホのアプリで利用を完結させられますが、以前から物理カードも存在します。最近では、物理カードを作らないでも利用者登録できるようですが、私が契約したときは、物理カードは必要でした。今回は、物理カードがあ […]
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9万キロ台の車を利用する
タイムズカーで利用できる車の走行距離を考えてみると、レンタカーの年間走行距離は2万キロメートルほどで、利用者が多いと3万～4万キロメートルになることもあるそうです。そして、タイムズカーでは、おおよそ3～4年で車両を入れ替 […]
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気づかなかったバックモニター
タイムズカーを利用していて、いままでバックモニターがないと思っていた車種に、実際にところはバックモニターが備え付けられていました。軽自動車だから、バックモニターがついていないグレードになるのかと思っていましたが、ただの勘 […]
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少々苦手なアクア（TOYOTA）
久しぶりにタイムズカーでアクア（TOYOTA）を利用しました。新しい型のものであって、気持ちの悪いセンターディスプレイではない車でした。以前の印象では、回生ブレーキが改善されているが、速度メーターのデジタル表示と足踏み式 […]
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タイムズカーでスイフト・マイルドハイブリッド
しばらく前から、タイムズカーのスイフト（SUZUKI）に「ハイブリッド」と表記される車が配置されるようになりました。スイフトがモデルチェンジしたことで、事実上新しい車になるとハイブリッド表記がついているようです。タイムズ […]
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厳しいパスワードの功罪
IDとPASSWORDは使い古されていますが理解しやすく便利な仕組みです。ほぼすべてのサービスで使用されています。最近タイムズカーのパスワードについて、基準が厳しくなりました。これまでは特段の制約はなく、アルファベットだ […]
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ヤリスクロスのコンパクトさ
久しぶりに車を運転し始めてから、軽自動車、コンパクトカー、コンパクトSUVと運転してきました。 タイムズカーの軽自動車はいわゆるトールワゴンやハイトワゴンと呼ばれるものがほとんどです。ハスラー（SUZUKI）が少し毛色が […]
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「距離優先」で走ってみる
道路を知っている場所は多くはありませんので、カーナビの恩恵にあずかっています。カーナビで経路を探すとき、いくつかのモードがあります。たいていの場合は、最も早く到着する経路が示されます。多く場合は高速道路の利用が含まれる経 […]
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新旧のMAZDA2
数日の間に複数のMAZDA2（MAZDA）に乗りましたが、旧モデルと最近のモデルとで印象が異なりました。2023年1月にマイナーチェンジがあったようで、そのタイミングでタイムズカーが導入する車種の使用にも変化があったよう […]
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バック駐車の難しさ
車の運転でもっとも苦手なものがバック駐車です。サイドミラーを使った解説などをよく見かけますが、すべてがそれだけで解決するようには思えません。また、タイムズカーを利用することが多く、車種によって少々感覚が違うように思います […]
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タイムズカー6時間利用の上限
タイムズカーの利用料金においていくつかの割引はありますが、基本的には都度の利用料金に左右されます。そして、利用時間が６時間までは距離料金（実質ガソリン代）は不要になりますのでお得感が強いです。さらに、７２時間（３日間）ま […]
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新しいMAZDA2(MAZDA)のカーナビの使いづらさ
タイムズカーを利用していると、多くの場合タイムズカー専用のカーナビを使用することがでます。異なる車種であっても同一のカーナビを使用できることは、選べる車種が広がりますから利用者にとって利便性が上がります。ところが、一部の […]
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タイムズカーの携帯メールアドレス
タイムズカーの案内で、登録情報としてPCメールアドレスを廃止して携帯メールアドレスだけにするとの記載がありました。私は携帯電話キャリアのメールアドレスは使用し、持っているかもわかりませんので、面倒になりそうかと思いました […]
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何度目かのヤリスクロス（TOYOTA）
タイムズカーを利用しました。今回もヤリスクロス（TOYOTA）です。一般的にはコンパクトカーの分類なのでしょうが、SUVということと３ナンバーということで、最もコンパクトというわけではありません。それでも、ヤリス（TOY […]
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タイムズカーステッカー
タイムズカー車両の後ろ側には、黄色いステッカーが貼られています。これまで特に気にしていませんでしたが剝がれかけている車体があり、ステッカーであることに気づきました。確かにわざわざ塗装するほどのものではありませんからステッ […]
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彼方立てれば此方が立たぬルークス（NISSAN）
タイムズカーでいくつかの車種に乗っていると自分が求めている快適さのポイントがいろいろあることが分かります。強い信念があるわけではないのでその都度気になるところは変わりますが、まとめてみると法則があるかもしれません。 軽ハ […]
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ステージ４到達
先月中に見込みは出ていましたが、６月になりタイムズカープログラムがステージ４になりました。特典が増えます。割引やチケットでもらえますので利用がしやすくなります。ただし、ある程度時的制限がある割引が多いので、使い続けていれ […]
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シンプルだがクセのあるノート（NISSAN）
久しぶりにタイムズカーで新しい車種に乗りました。日産のノート（NISSAN）です。最新のe-powerではなくガソリン車でした。登録から約４年の車でしたので、タイムズカーとしては近々入れ替えの時期かもしれません。車として […]
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ワンペダル車は避ける
ブレーキペダルを踏んだときの回生ブレーキについては、以前初代アクア（TOYOTA）に乗って強い違和感を持ちました。その後、２代目アクア（TOYOTA）に乗ったときは、大きく改善されており、違和感はありませんでした。回生ブ […]
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カーナビはあくまでも補助ツール
カーナビは便利です。地図見ることは好きですし、小さな頃に親の運転する車に乗っていたときにはよく地図を見ながらどこを走っているかを見ていました。しかし、自分で運転してみると地図を見ながら運転するのはとても難しいです。運転中 […]
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タイムズカープログラム ステージ4の絶妙さ
タイムズカーのタイムズカープログラムのポイントが、500ポイントを超えました。走行距離2000kmは超えていましたので、最上級のステージ4になりそうです。ステージ4になりますと、実質割引が増えて、すべてのクラスの車がベー […]
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