新旧のMAZDA2
数日の間に複数のMAZDA2(MAZDA)に乗りましたが、旧モデルと最近のモデルとで印象が異なりました。2023年1月にマイナーチェンジがあったようで、そのタイミングでタイムズカーが導入する車種の使用にも変化があったよう […]
続きを読む 新旧のMAZDA2今日は今日、明日は明日
数日の間に複数のMAZDA2(MAZDA)に乗りましたが、旧モデルと最近のモデルとで印象が異なりました。2023年1月にマイナーチェンジがあったようで、そのタイミングでタイムズカーが導入する車種の使用にも変化があったよう […]
続きを読む 新旧のMAZDA2車の運転でもっとも苦手なものがバック駐車です。サイドミラーを使った解説などをよく見かけますが、すべてがそれだけで解決するようには思えません。また、タイムズカーを利用することが多く、車種によって少々感覚が違うように思います […]
続きを読む バック駐車の難しさタイムズカーの利用料金においていくつかの割引はありますが、基本的には都度の利用料金に左右されます。そして、利用時間が6時間までは距離料金(実質ガソリン代)は不要になりますのでお得感が強いです。さらに、72時間(3日間)ま […]
続きを読む タイムズカー6時間利用の上限タイムズカーを利用していると、多くの場合タイムズカー専用のカーナビを使用することがでます。異なる車種であっても同一のカーナビを使用できることは、選べる車種が広がりますから利用者にとって利便性が上がります。ところが、一部の […]
続きを読む 新しいMAZDA2(MAZDA)のカーナビの使いづらさタイムズカーの案内で、登録情報としてPCメールアドレスを廃止して携帯メールアドレスだけにするとの記載がありました。私は携帯電話キャリアのメールアドレスは使用し、持っているかもわかりませんので、面倒になりそうかと思いました […]
続きを読む タイムズカーの携帯メールアドレスタイムズカーを利用しました。今回もヤリスクロス(TOYOTA)です。一般的にはコンパクトカーの分類なのでしょうが、SUVということと3ナンバーということで、最もコンパクトというわけではありません。それでも、ヤリス(TOY […]
続きを読む 何度目かのヤリスクロス(TOYOTA)タイムズカー車両の後ろ側には、黄色いステッカーが貼られています。これまで特に気にしていませんでしたが剝がれかけている車体があり、ステッカーであることに気づきました。確かにわざわざ塗装するほどのものではありませんからステッ […]
続きを読む タイムズカーステッカータイムズカーでいくつかの車種に乗っていると自分が求めている快適さのポイントがいろいろあることが分かります。強い信念があるわけではないのでその都度気になるところは変わりますが、まとめてみると法則があるかもしれません。 軽ハ […]
続きを読む 彼方立てれば此方が立たぬルークス(NISSAN)先月中に見込みは出ていましたが、6月になりタイムズカープログラムがステージ4になりました。特典が増えます。割引やチケットでもらえますので利用がしやすくなります。ただし、ある程度時的制限がある割引が多いので、使い続けていれ […]
続きを読む ステージ4到達久しぶりにタイムズカーで新しい車種に乗りました。日産のノート(NISSAN)です。最新のe-powerではなくガソリン車でした。登録から約4年の車でしたので、タイムズカーとしては近々入れ替えの時期かもしれません。車として […]
続きを読む シンプルだがクセのあるノート(NISSAN)ブレーキペダルを踏んだときの回生ブレーキについては、以前初代アクア(TOYOTA)に乗って強い違和感を持ちました。その後、2代目アクア(TOYOTA)に乗ったときは、大きく改善されており、違和感はありませんでした。回生ブ […]
続きを読む ワンペダル車は避けるカーナビは便利です。地図見ることは好きですし、小さな頃に親の運転する車に乗っていたときにはよく地図を見ながらどこを走っているかを見ていました。しかし、自分で運転してみると地図を見ながら運転するのはとても難しいです。運転中 […]
続きを読む カーナビはあくまでも補助ツールタイムズカーのタイムズカープログラムのポイントが、500ポイントを超えました。走行距離2000kmは超えていましたので、最上級のステージ4になりそうです。ステージ4になりますと、実質割引が増えて、すべてのクラスの車がベー […]
続きを読む タイムズカープログラム ステージ4の絶妙さフィット(Honda)に乗りましたが、相変わらず広さを感じます。最小のコンパクトカーでほとんど変わらないはずなのですが、形状によってここまで社会空間が変わるのは驚きです。人間の感覚のいい加減さでもあります。 以前乗った時 […]
続きを読む フィット(Honda)は優秀だが慣れたくないタイムズカーを利用し始めて半年ほどになります。当初は軽自動車を主に利用していました。久しぶりの運転ということで不安がありましたから、取り回しの良さそうな小さめの車ということで軽自動車を重点的に借りることにしていました。実 […]
続きを読む 久しぶり軽自動車の雑感更新雨の日の運転は神経を使います。スピードを出すわけではないので路面の危険性はさほど感じませんが、視界が悪くなってしまいます。フロントウインドウにはワイパーがありますが、左右の窓の水滴が意外にも視界を遮ってきます。合わせて窓 […]
続きを読む 改善されていたアクアタイムズカーを日をまたいで借りるときには、レンタカーとの比較を考えます。タイムズのタイムズレンタカーはほぼカーシェア版であるタイムズカーとの価格差がないので、それよりも安いレンタカーの価格が参考になります。使い方次第です […]
続きを読む カーシェアはレンタカーより高価でよい先日タイムズカーを利用したときは、車が前から突っ込んで停車していました。以前どこかでバック駐車をするようにしてもらいたいとの内容を見かけた気がするのですが、探しても見当たりませんでした。駐車場によってはバック駐車が大変で […]
続きを読む タイムズカーで忘れ物タイムズカーは週末特に連休絡みの週末に予約が難しいのですが、今回もうっかりしていました。土日に利用する予定でしたが、週明けの月曜日の時点で徒歩圏内の約30か所の駐車場が全て空きがありませんでした。電車で数駅に範囲を広げて […]
続きを読む コンパクトSUVの利点ふと気になりレンタルバイクの料金を確認してみましたが、車と比較して高額であることを知りました。これまで別々に見たことはありましたが、時間単位で比べてみると車と同程度の料金は125cc以下のバイクの利用料金が近いです。12 […]
続きを読む レンタカーの安さ、連たバイクの高さタイムズカーを利用していると、同じくタイムズカーの車両を見かけることがあります。たいてい何回かは見かけるように思いますが、それが多いかと言われると、多くはありません。タイムズカーは車体後部にステッカーが貼られているので一 […]
続きを読む 走るタイムズカーを見かけはするが